জানা গেছে, উপজেলা মোড় থেকে চৌবাড়িয়া পর্যন্ত রাস্তাটি নতুন ভাবে নির্মাণ করা হয়। চাপড়া থেকে চৌবাড়িয়া পর্যন্ত পুরাতন রাস্তা টেক্টর দিয়ে উল্টিয়ে নামমাত্র নিম্নমানের খোয়া বালি ইট ব্যবহার করা হয়। কার্পেটিংয়ের সময় যত সামান্য পিচ দিলেও বিটুমিন দেয়া হয়নি প্রয়োজন মত। যার কারনে পুরো রাস্তায় ফাটল ও বিভিন্ন জায়গা দেবে গেছে এবং অনেক জায়গায় পিচ উঠেছে। উপজেলা মোড় থেকে চাপড়া পর্যন্ত পুরাতন রাস্তা না উল্টিয়ে সিলকোট করা হয়। একারনে ধানতৈড় মোড়ের গর্ত হওয়া জায়গায় প্রথমে পিচ খোয়া উঠে কিছুটা গর্ত হয়। ওই সময় লাল নিশানা দেয়া হয়। কার্পেটিংয়ের পরপরই এমন ঘটনা ঘটলে কর্তৃপক্ষ গুরুত্ব দেয়নি। এতে করে ধানতৈড় মোড়ের ওই জায়গা ভয়ংকর গর্ত হয়ে পড়েছে। সোমবার সকাল প্রায় ১১ টার দিকে ভয়াবহ দুর্ঘটনা ঘটে। মারাত্মক আহত হয় পথচারী। মোড়ের ব্যবসায়ী জসিম, মুজাহিদসহ অনেকে জানান, উপজেলা এলজিইডি অফিস থেকে খুব বেশি হলে এক কিলোমিটার হবে। কিন্তু কর্মকর্তাদের কোন নজর নেই। রাস্তায় কার্পেটিং করার দুই থেকে তিন মাসের মধ্যে গর্ত হওয়া শুরু করে। তখনই ঝুঁকি পূর্ণ হয়ে পড়ে জায়গাটি। সোমবার সকালে দূর্ঘটনা হয় শুধু মাত্র গর্তের কারনে।   তানোর উপজেলা মোড়  থেকে চৌবাড়িয়া পর্যন্ত ১০.১৪ কিলোমিটার রাস্তাটি নতুন ভাবে কার্পেটিং করা হয়। যদিও চাপড় থেকে চৌবাড়িয়া পর্যন্ত এজিং ডাবলু, বিএম ও প্রাইম বোর্ড করে কার্পেটিং করা হয়। কিন্তু উপজেলা মোড়  থেকে চাপড় পর্যন্ত হ্যারো ট্যাক্টর দিয়ে পুরাতন রাস্তা উল্টিয়ে কয়েকদিন রাখার পরে পিচ দিয়ে কার্পেটিং করা হয়। যার কারনেই অল্প সময়ের মধ্যে রাস্তার অবস্থা বেগতিক হয়ে পড়েছে।