হংকং এসএআর – বিশ্বব্যাপী অবকাঠামো খাতে বিশ্বস্ত শীর্ষস্থানীয় প্রতিষ্ঠান AECOM, ফানলিং বাইপাসের (পূর্ব অংশ) নির্মাণকাজ সম্পন্ন ও উদ্বোধনে সহায়তা করেছে, যা হংকং-এর উত্তরাঞ্চলীয় মহানগরীতে (NM) বাস্তবায়িত প্রথম প্রধান পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প।
২ মে অনুষ্ঠিত উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে এইকম (AECOM)-এর হংকং-এর নির্বাহী প্রধান ড. জনি চেউক, উন্নয়ন ব্যুরো, সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট ডিপার্টমেন্ট (CEDD) এবং লেজিসলেটিভ কাউন্সিলের সদস্যদের সাথে যোগ দেন। ৩ মে প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়।
ড. চেউক বলেন, “এই মাইলফলকটি সরকার, শিল্প, শিক্ষা ও গবেষণা ক্ষেত্রের মধ্যে সহযোগিতার শক্তিকে তুলে ধরে। আমরা এমন একটি প্রকল্পে অবদান রাখতে পেরে গর্বিত, যা হংকং-এর ‘কনস্ট্রাকশন ২.০’ দৃষ্টিভঙ্গিকে প্রতিফলিত করার পাশাপাশি দেশের পঞ্চদশ পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনাকে সমর্থন করে—এবং হংকং ও বিশ্ব মঞ্চে উন্নত প্রকৌশল সমাধান এবং উচ্চমানের ‘মেড ইন চায়না’ সামগ্রী নিয়ে আসে।”
প্রায় চার কিলোমিটার দীর্ঘ, দুটি দুই-লেনের এই সড়কটি ফানলিং নর্থ নিউ ডেভেলপমেন্ট এরিয়াকে ফানলিং হাইওয়ের সাথে সংযোগকারী একটি প্রধান সংযোগকারী পথ হিসেবে কাজ করে। আশা করা হচ্ছে, এই বাইপাসটি ফানলিং শহরের কেন্দ্রস্থলের যানজট কমাবে, নিউ ডেভেলপমেন্ট এরিয়া জুড়ে আঞ্চলিক সংযোগ শক্তিশালী করবে এবং ফানলিং নর্থ নিউ ডেভেলপমেন্ট এরিয়ার প্রায় ৯৫,১০০ জন পরিকল্পিত বাসিন্দার আবাসন ব্যবস্থাকে সহায়তা করবে। ব্যস্ততম সময়ে যাতায়াতের সময় ১০ মিনিট পর্যন্ত কমে যায়।
এই প্রকল্পে একাধিক প্রকৌশলগত উদ্ভাবন প্রদর্শিত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:
হংকং-এর প্রথম হরাইজন্টাল ব্রিজ রোটেশন, যা ব্যবহার করে ইস্ট রেল লাইনের উপর ১৪০-মিটার-দীর্ঘ, ৭,০০০-টন ওজনের একটি সেতুকে এক রাতের অপারেশনে স্থাপন করা হয়, যা নির্মাণের সময় প্রায় ১২ মাস কমিয়ে দেয়।
ফুটব্রিজে বিশ্বের প্রথম অতি-উচ্চ-শক্তিসম্পন্ন S960 স্টিলের কাঠামোগত প্রয়োগ, যা কার্বন নিঃসরণ প্রায় ২,৪০০ টন CO₂ কমায়।
AECOM কু টুং নর্থ এবং ফানলিং নর্থ নিউ ডেভেলপমেন্ট এরিয়ার প্রথম পর্যায় এবং অবশিষ্ট পর্যায়ের উন্নয়নের জন্য বহুমাত্রিক পরামর্শ পরিষেবা প্রদান করেছে। দলটি নিরাপত্তা, গুণমান এবং সরবরাহের গতি উন্নত করার জন্য রোবোটিক ওয়েল্ডিং এবং ৩ডি সুইপ্ট পাথ অ্যানালাইসিস দ্বারা সমর্থিত প্রিফেব্রিকেশন পদ্ধতির পাশাপাশি ৪ডি বিআইএম, লাইডার এবং এআই-সহায়তাযুক্ত পর্যবেক্ষণের মতো উন্নত ডিজিটাল ও নির্মাণ প্রযুক্তি প্রয়োগ করেছে।
প্রকল্পটির সবচেয়ে জটিল চ্যালেঞ্জগুলোর মধ্যে একটি ছিল সক্রিয় ইস্ট রেল লাইনের উপর দিয়ে একটি যানবাহন চলাচলের সেতু নির্মাণ করা, যেখানে বৃহৎ ব্যাসের জলের পাইপলাইন, উচ্চ ভোল্টেজের ভূগর্ভস্থ বিদ্যুৎ তার এবং একটি বিদ্যমান ফুটব্রিজের মতো বিস্তৃত স্থাপনাগুলোর মধ্যে দিয়ে কাজ করতে হয়েছিল। এই চ্যালেঞ্জ মোকাবিলার জন্য, দলটি একটি উদ্ভাবনী অনুভূমিক ঘূর্ণন কৌশল প্রয়োগ করে, যা হংকং-এর জন্য প্রথম। এই কৌশলে সেতুটিকে তার নির্দিষ্ট বিন্যাসের পাশে নির্মাণ করার পর রাতারাতি ঘুরিয়ে সঠিক অবস্থানে আনা হয়। এই পদ্ধতি রেল চলাচলে বিঘ্ন কমিয়ে আনে এবং সার্বিক নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে।
এই উদ্ভাবন দুটি নতুন ফুটব্রিজ নির্মাণ পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল, যার মধ্যে লুং ইউক টাউ ইন্টারচেঞ্জের ফুটব্রিজ F6 অন্তর্ভুক্ত — এটি ছিল অতি-উচ্চ-শক্তিসম্পন্ন S960 স্টিলের প্রথম কাঠামোগত প্রয়োগ।
শিল্পে প্রথম এই উদ্ভাবনগুলোর উপর ভিত্তি করে, AECOM হংকং-এ অবকাঠামো সরবরাহের ভবিষ্যৎ গঠনে সহায়তা করছে। প্রকল্পটি থেকে প্রাপ্ত অভিজ্ঞতার আলোকে, পরামর্শক সংস্থাটি CEDD কর্তৃক প্রকাশিত একাধিক প্রযুক্তিগত নির্দেশিকায় অবদান রেখেছে — যার মধ্যে রয়েছে “বিদ্যমান রেললাইনের উপর ভায়াডাক্ট নির্মাণের জন্য হরাইজন্টাল ব্রিজ রোটেশন পদ্ধতির উপর অনুশীলন নোট”, “আল্ট্রা-হাই-স্ট্রেংথ S960 স্টিল ব্যবহার করে প্লেট গার্ডার কাঠামোর স্ট্রাকচারাল ডিজাইনের উপর প্রযুক্তিগত নির্দেশিকা” এবং “নির্মাণে স্ট্রাকচারাল স্টিলের রোবোটিক ওয়েল্ডিং অপারেশনের জন্য প্রযুক্তিগত নির্দেশিকা”। এই নির্দেশিকাগুলো হংকং এবং এর বাইরে নিরাপদ, দক্ষ এবং উদ্ভাবনী নির্মাণ পদ্ধতির অগ্রগতির জন্য নতুন মানদণ্ড স্থাপন করছে।
ফ্যানলিং বাইপাস (পূর্ব অংশ) তুলে ধরে যে কীভাবে উদ্ভাবন এবং আন্তঃখাত সহযোগিতা জটিল অবকাঠামোর নিরাপদ ও টেকসই নির্মাণকে ত্বরান্বিত করতে পারে, যা হংকং-এর উত্তরাঞ্চলীয় মহানগরীর দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নে সহায়তা করে। সূত্র ঃ মিডিয়া আউটরিচ নিউজওয়্যার ।
Learn more about the project here.